Bi derbasbûna demê re, gemar bûne beşek girîng a makîneyê. Di jiyana rojane de, ji motorsîklêtan bigire heya balafir û keştiyan, sepana gemaran li her deverê tê dîtin.
Bi heman rengî, gemar pir caran di otomobîlan de têne bikar anîn û di dîroka sed salî re derbas bûne, nemaze gearboxên wesayîtan, ku ji bo guheztina gemaran pêdivî bi pêlavan heye. Lêbelê, xwediyên gerîdeyên pir baldar keşf kirine ku çima kelûpelên gearboxên gerîdeya gerîdeyê ne şil in, lê piraniya wan helîk in?
Bi rastî, gearboxes du celeb in:gearên helîkûgears spur.
Heya nuha, piraniya gearboxên li ser sûkê kelûmelên helîkî bikar tînin. Çêkirina kelûpelên tîrêjê bi rêkûpêk hêsan e, ew dikare bêyî hevdengkerek tevnhevkirina rasterast bigihîje, û sazkirina dawiya mîlî dikare rasterast bengên topê yên kûr bikar bîne, bi bingehîn bêyî hêza eksê. Lêbelê, dê di pêvajoya çêkirinê ya gemarên spur de xeletî hebin, ku dê bibe sedema leza neyeksan, ku ji bo motorên bilez û torque ne maqûl e.
Li gorî gemarên spur, çîpên helîkî xwedan nexşeyek diranê xêzkirî ne, ku mîna zivirîna çîçekê ye, piçekî bizivirîne, hestek şûştinê ya xurt heye. Hêza paralel ya diranên rast bi qasî mêşkirinê ye. Ji ber vê yekê, dema ku gear di navgîniyê de ye, diranên helîk ji diranên rasterast çêtir hîs dikin. Digel vê yekê, hêza ku ji hêla diranên helîkî ve tê hilanîn ji yek hêlekê ber bi ya din ve diqelişe, ji ber vê yekê dê di dema veguheztina gemaran de li hev nekeve, û jiyana karûbarê dirêjtir e.
Amûra helîk pêşkeftî ye, û diran xwedan astek bilind a hevgirtinê ne, ji ber vê yekê ew bi îstîqrar e û di dema veguheztinê de dengek kêm e, û ji bo karanîna di bin ajotina bilez û şert û mercên bargiraniyê de maqûltir e.
Dema şandinê: Mar-23-2023