Gearê Kêmkirina Perwaneyê
Çerxa kêmkirina perwaneyê di balafirên ku bi motorên piston an motorên turboprop hatine sazkirin de pêkhateyeke girîng e. Karê wê yê sereke ew e ku leza zivirîna bilind a motorê kêm bike bo leza nizmtir ku ji bo ajotina perwaneyê bi bandor guncaw be. Ev kêmkirina lezê dihêle ku perwane hêza motorê bi bandortir veguherîne hêza kişandinê, bi vî awayî karîgeriya sotemeniyê baştir dike û deng kêm dike.
Çerxa kêmkirina perwaneyê ji çend geran pêk tê, di nav wan de gera ajotinê ya bi krankê motorê ve girêdayî ye û gera ajotinê ya bi şafta perwaneyê ve girêdayî ye. Ev ger bi gelemperî gerên helîk an jî yên spiral in û ji bo ku bi awayekî xweş bi hev ve girêdayî bibin hatine çêkirin da ku hêzê bi bandor veguhezînin.
Di balafirên bi pistonê de, rêjeya leza kêmkirinê bi gelemperî li dora 0.5 heta 0.6 e, ev tê vê wateyê ku perwane bi qasî nîvê leza motorê an hinekî ji nîvê zêdetir dizivire. Ev kêmbûna lezê dihêle ku perwane bi karîgeriya xwe ya çêtirîn bixebite, bi deng û lerizîna herî kêm hêza kişandinê çêbike.
Di balafirên turboprop de, gera kêmkirinê tê bikar anîn da ku derana leza bilind a motora turbîna gazê bi leza zivirîna kêmtir a ku ji hêla perwaneyê ve tê xwestin re hevaheng bike. Ev gera kêmkirinê dihêle ku motorên turboprop di rêzek leza firehtir de bi bandor bixebitin, û wan ji bo cûrbecûr celeb û mîsyonên balafiran guncan dike.
Bi tevayî, gerîdeya kêmkirina perwaneyê di sîstemên pêşvebirina balafiran de pêkhateyeke girîng e, ku dihêle motor bi bandortir û bêdengtir bixebitin di heman demê de hêza ku ji bo firînê hewce dike peyda dikin.
Amûrên daketinê
Amûra daketinê pêkhateyeke girîng a balafirê ye ku dihêle ew li ser erdê rabe, dakeve û bizivire. Ew ji teker, stûn û mekanîzmayên din pêk tê ku giraniya balafirê piştgirî dikin û di dema operasyonên li ser erdê de aramiyê peyda dikin. Amûra daketinê bi gelemperî vekişîner e, ev tê vê wateyê ku ew dikare di dema firînê de ber bi laşê balafirê ve were rakirin da ku kişandina wê kêm bike.
Sîstema tirênê ji çend pêkhateyên sereke pêk tê, ku her yek ji wan fonksiyonek taybetî pêk tîne:
Amûrên Daketinê yên Sereke: Amûrên daketinê yên sereke di bin baskan de ne û piraniya giraniya balafirê hildigirin. Ew ji yek an çend tekerên ku bi stûnên ku ji baskan an jî fuselage ber bi jêr ve dirêj dibin ve girêdayî ne pêk tê.
Amûrên Daketina Pozê: Amûrên daketina pozê di bin pozê balafirê de ne û dema ku balafir li ser erdê ye, piştgiriyê didin pêşiya wê. Bi gelemperî ji tekerêk pêk tê ku bi stûnekê ve girêdayî ye ku ji laşê balafirê ber bi jêr ve dirêj dibe.
Amortîzatorên Şokê: Sîstemên alavên daketinê pir caran amortîzatorên şokê dihewînin da ku bandora daketin û taksiyê li ser rûberên neasayî kêm bikin. Ev amortîzator dibin alîkar ku avahî û pêkhateyên balafirê ji zirarê werin parastin.
Mekanîzma Vekişînê: Mekanîzma vekişîna çerxa daketinê dihêle ku çerxa daketinê di dema firînê de ber bi laşê balafirê ve were bilindkirin. Ev mekanîzma dikare aktuatorên hîdrolîk an elektrîkî di nav xwe de bigire ku çerxa daketinê bilind û dadikeve.
Sîstema Frenê: Amûra daketinê bi frenan ve hatîye sazkirin ku dihêle pîlot di dema daketin û taksiyê de balafirê hêdî bike û rawestîne. Sîstema frenê dikare pêkhateyên hîdrolîk an pneumatîk di nav xwe de bigire ku zextê li tekeran dikin da ku wan hêdî bikin.
Mekanîzmaya Rêveberiyê: Hin balafir li ser çerxa daketina pozê mekanîzmayeke rêveberiyê hene ku dihêle pîlot dema ku li ser erdê ye balafirê birêve bibe. Ev mekanîzma bi gelemperî bi pedalên stûna balafirê ve girêdayî ye.
Bi tevayî, alavên daketinê pêkhateyeke girîng a sêwirana balafirekê ye, ku dihêle ew li ser erdê bi ewlehî û bi bandor bixebite. Sêwirandin û çêkirina pergalên alavên daketinê li gorî rêzikname û pîvanên hişk in da ku ewlehiya operasyonên firînê were misogerkirin.
Gearên Veguhestina Helîkopterê
Gerîdeyên veguhestina helîkopterê pêkhateyên bingehîn ên pergala veguhestina helîkopterê ne, ku berpirsiyarê veguhestina hêzê ji motorê bo rotora sereke û rotora dûvikê ne. Ev gerîdeyên di kontrolkirina taybetmendiyên firîna helîkopterê de, wek hilgirtin, kişandin û aramiyê, roleke girîng dilîzin. Li vir çend aliyên sereke yên gerîdeyên veguhestina helîkopterê hene:
ji bo veguhestina hêzê ji motorê bo rotora sereke girîng e. celebên gerîdeyên ku di veguhestinên helîkopterê de têne bikar anîn ev in:Gearên konîkGuhertina rêça veguhestina hêzê Gearên Spur: Alîkariya parastina leza rotorê ya domdar bikinGearên gerstêrkî: Rêjeyên gerîdeyê yên verastkirî dihêle, ku di dema firînê de aramî û kontrolê baştir dike
Veguhestina Rotorê Sereke: Gerên veguhestina rotorê sereke hêzê ji motorê vediguhezînin şafta rotorê ya sereke, ku perên rotorê yên sereke dimeşîne. Ev gerên ji bo ku li hember bar û leza bilind bisekinin hatine çêkirin û divê bi baldarî werin çêkirin da ku veguhestina hêzê ya xweş û bibandor misoger bikin.
Veguhestina Rotorê Dûvik: Gerên veguhestina rotorê dûvikê hêzê ji motorê vediguhezînin şafta rotorê dûvikê, ku tevgera helîkopterê ya alî-bi-alî kontrol dike. Ev ger bi gelemperî ji gerên veguhestina rotorê sereke piçûktir û siviktir in lê dîsa jî divê xurt û pêbawer bin.
Kêmkirina Gearê: Gearên veguhestina helîkopterê pir caran pergalên kêmkirina gearê dihewînin da ku derana leza bilind a motorê bi leza nizmtir a ku ji hêla rotorên sereke û dûvikê ve tê xwestin re li hev bikin. Ev kêmkirina lezê dihêle ku rotor bi bandortir bixebitin û xetera têkçûna mekanîkî kêm dike.
Materyalên Bi Hêz: Amûrên veguhestina helîkopterê bi gelemperî ji materyalên bi hêz ên wekî pola hişk an tîtanyûmê têne çêkirin da ku li hember bar û stresên bilind ên ku di dema xebitandinê de têne dîtin, li ber xwe bidin.
Sîstema Rûnê: Ji bo misogerkirina xebata bêkêmasî û kêmkirina xirabûnê, gerîdeyên veguhestina helîkopterê hewceyê pergaleke rûnê ya sofîstîke ne. Divê rûn bikaribe li hember germahî û zextên bilind bisekine û parastineke têrker li dijî xişandin û korozyonê peyda bike.
Parastin û Kontrolkirin: Ji bo ku çerxên veguhestinê yên helîkopterê bi rêkûpêk bixebitin, pêdivî bi parastin û kontrolkirina birêkûpêk heye. Divê her nîşanek xirabûn an zirarê tavilê were çareserkirin da ku pêşî li têkçûnên mekanîkî yên muhtemel were girtin.
Bi tevayî, çerxên veguhestina helîkopterê pêkhateyên girîng in ku beşdarî xebitandina ewle û bibandor a helîkopteran dibin. Divê ew li gorî standardên herî bilind werin sêwirandin, çêkirin û parastin da ku ewlehiya operasyonên firînê were misoger kirin.
Gearê Kêmkirina Turbopropê
Çerxa kêmkirinê ya turbopropê pêkhateyeke girîng e di motorên turbopropê de, ku bi gelemperî di balafiran de ji bo dabînkirina pêşvebirinê têne bikar anîn. Çerxa kêmkirinê berpirsiyar e ji bo kêmkirina derana leza bilind a turbîna motorê bo leza kêmtir ku ji bo ajotina bi bandor a perwaneyê minasib e. Li vir çend aliyên sereke yên çerxên kêmkirinê yên turbopropê hene:
Rêjeya Kêmkirinê: Gera kêmkirinê leza bilind a zivirîna turbîna motorê, ku dikare ji deh hezaran zivirandin di hûrdemê de (RPM) derbas bibe, kêm dike bo leza kêmtir ku ji bo perwaneyê minasib e. Rêjeya kêmkirinê bi gelemperî di navbera 10:1 û 20:1 de ye, ev tê vê wateyê ku perwane bi dehîyek heta bîstek ji leza turbînê dizivire.
Sîstema Gearên Gerstêrkî: Gearên kêmkirinê yên turboprop pir caran sîstemeke gerstêrkî bikar tînin, ku ji gerstêrkek rojê ya navendî, gerstêrkên gerstêrkî û gerstêrkek zengilî pêk tê. Ev sîstem dihêle ku gerstêrkek kêmkirinê ya kompakt û bibandor çêbibe di heman demê de bar bi rengek wekhev di navbera gerstêrkan de were belavkirin.
Şafta Têketinê ya Leza Bilind: Gerîdeya kêmkirinê bi şafta derketinê ya leza bilind a turbîna motorê ve girêdayî ye. Ev şaft bi leza bilind dizivire û divê wisa were sêwirandin ku li hember zext û germahiyên ku ji hêla turbînê ve têne çêkirin bisekine.
Şafta Derketinê ya Leza Kêm: Şafta derketinê ya gerîdeya kêmkirinê bi perwaneyê ve girêdayî ye û bi leza kêmtir ji şafta ketinê dizivire. Ev şaft leza kêmkirî û torkê vediguhezîne perwaneyê, dihêle ku ew hêzê çêbike.
Bearing û Rûnkirin: Ji bo ku xebitandina nerm û pêbawer misoger bikin, gerîdeyên kêmkirinê yên turboprop hewceyê bearing û pergalên rûnkirinê yên bi kalîte bilind in. Divê bearing bikaribin li hember leza û barên bilind bisekinin, di heman demê de divê pergala rûnkirinê rûnkirina têr peyda bike da ku xişandin û aşînê kêm bike.
Karîgerî û Performans: Sêwirana gerîneya kêmkirinê ji bo karîgerî û performansa giştî ya motora turbopropê pir girîng e. Gerîneya kêmkirinê ya baş-sêwirandî dikare karîgeriya sotemeniyê baştir bike, deng û lerizînê kêm bike, û temenê motor û perwaneyê dirêj bike.
Bi tevayî, çerxa kêmkirina turbopropê pêkhateyeke girîng a motorên turbopropê ye, ku dihêle ew bi bandor û pêbawer bixebitin di heman demê de hêza pêwîst ji bo ajotina balafiran peyda dikin.
Amûrên Çandiniyê yên Zêdetir li cihê ku Belon Gears hene
