Divê ez di gearboxa xwe de çi gemaran bikar bînim?

Germên gemarê, gemarên bevel, an gemarên kurmî - kîjan sêwirana ji bo gearboxê rast e.

Hilbijartinên ji bo gearing demadîzaynkirina gearboxekdi serî de ji hêla rêgezên têketin û şaftên derketinê ve têne destnîşankirin.Spur gearinge hilbijartina minasib ji bo gearboxes inline ûgearing bevelangearing kurmji bo gearboxên rast-goşe vebijarkên rast in.

Dema ku gearboksek pêlavê ya hundurîn tê çêkirin, sêwirandin wusa ye ku çend cot jê çêdibegears spurbi şafta derketinê ya cotek gearê ve têne qewirandin ku mîlî têketina cotê din e. Ev dihêle ku leza her rêjeyê û zivirandina mîlê derketinê di heman rêgezê de bi rêça ketina gearboxê be, an jî ew dikare berevajî wê be. Ji bo ku zivirandin di heman rêgezê de bimîne, divê hejmara cotên gemarê yên spur hevûdu be. Ger xwestek ev e ku zivirandina mîlê derketinê berevajî zivirandina mîlî têketina destpêkê be, wê hingê jimarek ecêb ji cotên gemarê yên tîrêjê hewce ye. Her çend rêjeyên pir taybetî û bêhempa dikarin bi karanîna cotên pêlavê yên hundurîn werin pêşve xistin, bandorên avakirina torque dê sêwirana paşîn sînordar bike.

Dema sêwirana gearboksên goşeya rastê, biryara li ser bijartina guhêzbarkirinê bi gemarkirina gemarê û gemarkirina kurmî ve sînorkirî ye. Wekî ku di nav de hate destnîşan kirin, van gearboksan xwedan şaxên ketin û derketinê ne ku di 90 dereceyan de ji hevûdu re têne rast kirin. Ji bo gearboxên ku bi kelûpelên belek têne çêkirin, ketin û derketinşaftsdê bi hev veqetin. Ji bo vê sêwiranê, kelûpelên spiral li ser çîpên belek ên rasterast têne tercih kirin ji ber ku pêlavên spiral xwedî kapasîteyên hilgirtina bargiraniyê ne û di xebitandinê de bêdengtir in.

Ji bo gearboksên bevel, mîla têketinê bi gelemperî dê pîvaza bevelê hêzdar bike û gear jî mîlî derketinê hêz dike. Arasteya zivirîna têketin û şaftên derketinê dê her dem di rê de berevajî bin. Rêjeya rêjeyên lezê yên di gearboxên bevel de ji kêmanî 1: 1 heya herî zêde 6: 1 diguhere ji ber astengiyên sêwirana gemarê spiral. Bi vî rengî, dema ku rêjeyên kêmkirina bilind hewce ne, gearkirina kurmê tê tercîh kirin. Gearboxesên worm dê her gav xwedan şaxên ketin û derketinê bin ku ne-navber in. Çêkirina kurmê rê dide derketina torque ya pir zêde; lebê,gearên kurm ji gearên bevel kêmtir bi bandor inji ber tevgera şemitînê ya di navberagear kurmêû çerxa kurmê, ku di hilberîna kêş û germê de encam dide.Gears bevel spiralxwedan kapasîteya hilgirtina bargiraniyê ji kelûpelên kurmî ye. Ev e ji ber ku pêlavên spiral di navbera diranan de xwedan qada pêwendiyê ye, ku bar bi rengek wekhev belav dike. Digel vê yekê, çîpên tîrêjê yên spiral ji ber çîpên kurmî bêdengtir in ji ber çalakiya xweya tevhevkirina nermtir. Arasteya zivirîna mîla derketinê ya ji bo gearboxek kurm dê wekî arasteka zivirîna mîla têketinê be, heke kelûpelên kulmê bi rêgezek destê rastê têne hilberandin. Ger gearkirina kurmê bi lîreyek çepê were hilberandin, wê hingê arasteka zivirî ya mîlê derketinê dê berevajî rêça zivirîna mîla têketinê be.