Gelek cureyên gemaran hene, di nav de kelûpelên cylindrîkî yên rasterast, pêlavên silindirîkî yên helîkî, gemarên bevel, û pêlavên hîpoîd ku em îro destnîşan dikin.

1) Taybetmendiyên pêlavên hîpoîd

Berî her tiştî, goşeya mîlê ya amûra hîpoîd 90 ° ye, û rêgeza torque dikare bi 90 ° were guheztin. Ev di heman demê de guheztina goşeyê bi gelemperî di pîşesaziya otomobîl, balafir, an hêza bayê de jî hewce dike. Di heman demê de, cotek pêlavên bi mezinahiyên cihêreng û hejmarên cûda yên diranan têne tevlihev kirin da ku fonksiyona zêdekirina torque û kêmkirina lezê, ku bi gelemperî wekî "leza zêde û kêmkirina torque" tê binav kirin, biceribînin. Ger hevalek ku ajotiye erebeyekê, nemaze dema ajotina gerîdeya destî dema ku fêrî ajotinê dibe, dema ku hilkişiya ser çiyê, mamoste dê we bihêle ku hûn herin navgînek nizm, bi rastî, ew e ku hûn cotek kelûpelên bi nisbet hilbijêrin. leza mezin, ku bi leza kêm tê pêşkêş kirin. Zêdetir torque, bi vî rengî bêtir hêz dide wesayîtê.

Taybetmendiyên gearên hîpoîd çi ne?

Guhertinên di goşeya torque ya veguhestinê de

Wekî ku li jor behs kir, guherîna goşeyî ya hêza torque dikare were fêm kirin.

Dikarin li hember bargiraniyên mezintir bisekinin

Di pîşesaziya hêza bayê de, pîşesaziya otomotîvê, gelo ew gerîdeyên rêwiyan, SUVs, an wesayîtên bazirganî yên wekî kamyonên barkêş, kamyon, otobus, hwd., dê vê celebê bikar bînin da ku hêzek mezintir peyda bikin.

Veguheztina aramtir, deng kêm

Dibe ku goşeyên zextê yên aliyên çep û rastê yên diranên wê nehevragir bin, û arasteka şûştinê ya tevna diranan bi dirêjahiya diran û arasteya profîla diranê ye, û bi sêwiran û teknolojiyê ve pozîsyonek tevhevkirina demançê çêtir dikare were bidestxistin, da ku tevahiya veguhestinê di bin barkirinê de ye. Ya din di performansa NVH de hîn jî hêja ye.

Dûr veqetandinê ya birêkûpêk

Ji ber sêwirana cihêreng a dûrbûna dûrbûnê, ew dikare were bikar anîn da ku daxwazên sêwirana cîhê cihêreng bicîh bîne. Mînakî, di bûyera gerîdeyê de, ew dikare hewcedariyên paqijkirina erdê ya wesayîtê bicîh bîne û şiyana derbasbûna gerîdeyê baştir bike.

2) Du rêbazên pêvajoyê yên gearên hîpoîd

Amûra hema-du-alî ji hêla Gleason Work 1925 ve hate destnîşan kirin û bi gelek salan ve hatî pêşve xistin. Heya nuha, gelek alavên navxweyî hene ku dikarin bêne pêvajo kirin, lê pêvajoyek pêbawer û bilind-end bi gelemperî ji hêla alavên biyanî Gleason û Oerlikon ve têne çêkirin. Di warê qedandinê de, du pêvajoyên qirkirina gemarê û pêvajoyên qirkirinê hene, lê hewcedariyên ji bo pêvajoya qutkirina gemarê cûda ne. bi hobbing re rû bi rû .

Çêlekên ku ji hêla celebê rûçikê ve têne hilberandin diranên hûrskirî ne, û kelûmelên ku ji hêla celebê rûçikê ve têne hilberandin diranên wekhev-bilind in, ango, bilindahiyên diranan li rûyê dawiya mezin û piçûk yek in.

Pêvajoya pêvajoyê ya asayî hema hema pêş-germkirin e, piştî dermankirina germê, û dûv re jî qedandin. Ji bo celebê rûçika rûkê, pêdivî ye ku ew piştî germkirinê were zev kirin û li hev were. Bi gelemperî, dema ku dûv re têne berhev kirin, cotek gemarên ku bi hev re têne zev kirin divê hîn jî werin berhev kirin. Lêbelê, di teoriyê de, kelûmelên bi teknolojiya gewrkirina gemarê bêyî hevberdanê têne bikar anîn. Lêbelê, di xebata rastîn de, ji ber ku bandora xeletiyên kombûnê û deformasyona pergalê tê hesibandin, moda hevberdanê hîn jî tê bikar anîn.

3) Sêwirandin û pêşkeftina hîpoîdê ya sêalî tevlihevtir e, nemaze di şert û mercên xebitandinê de an hilberên paşîn ên bi hewcedariyên bilindtir, ku hêz, deng, karbidestiya veguheztinê, giranî û mezinahiya kelûmê hewce dike. Ji ber vê yekê, di qonaxa sêwiranê de, bi gelemperî hewce ye ku gelek faktor werin yek kirin da ku bi dubarekirinê hevsengiyek bibînin. Di pêvajoya pêşkeftinê de, bi gelemperî pêdivî ye ku çapa diranê di nav rêza guhertoya destûrkirî ya civînê de were sererast kirin da ku pê ewle bibe ku asta performansa îdeal hîn jî di bin şert û mercên rastîn de ji ber berhevkirina zincîra dimensî, deformasyona pergalê û faktorên din.